首先，實驗者駕駛汽車在各種立體車庫中進行停車示范，安裝油耗儀器，由記錄儀器記錄采集各種立體車庫的停車數據。這是基礎的部分，記錄儀器真實的記錄了實地的行車數據。

其次，在實驗室內對停車記錄儀中得到的數據進行還原、模擬路況，通過管道收集尾氣排放，從而分析各種立體車庫的油耗、尾氣排放和碳氫化合物等。

立體車庫的尾氣排放對比

自動化立體車庫：在尋找停車位的過程中，由于自走式立體車庫本身有漫長的坡道，因此油耗是所有車庫中極大的。同時，因為汽車在自走式立體車庫封閉的環境下運行，需要排風定期換氣，因此需要更多的能耗。

半自動立體車庫（升降橫移式立體車庫）：在停車的過程中，需要加油門才能停車到載車板上。雖然該類型立體車庫沒有了長長的坡道，但是因為倒車入庫的過程中加油門導致油耗增加。因此升降橫移式立體車庫的油耗低于自走式立體車庫。

全自動立體車庫（倉儲式立體車庫）：在停車過程中，駕駛員需要把車停到載車板上，但是不需要加油門，很容易就可以快速平穩地停到位，因此全自動立體車庫是尾氣排放低的。

聲明： 本網站所發布文章，部分信息來自于互聯網，如有侵權，請聯系刪除（QQ：382666579）